22 Temmuz 2011 tarihinde görkemli bir şekilde temeli atılan Ordu-Giresun havaalanının inşaatının başlamamasıyla ilgili bazı kesimlerce yapılan eleştirilerin yersiz olduğu bildirildi.
Yapım ihalesini alan yüklenici firma yetkilileri Ordu-Giresun Havaalanı'nın temelinin atılmasının ardından çalışmaların hız kesmeden devam ettiğini belirttiler.
Firma yetkilileri yaptıkları açıklamada "Havaalanı çalışmaları devam ediyor. İlk çalışmalar deniz altında olduğu için gözle görülmüyor ve bu durum yanlış yorumlara yol açıyor. Şu anda dolgu yapılacak alanın sondaj çalışmaları yapılmaktadır.
Sağlam bir planlama için dolgu alanında ölçümler yapılıyor. Havaalanı inşaatında herhangi bir aksama ve gecikme söz konusu değildir. Daha önce belirlenen tarihte bitirilmesi hedefleniyor" dediler.
Öte yandan, havaalanının özellikleri şu şekilde:
Tamamlandığında Türkiye'nin 52. havaalanı olacak.
Havaalanının yapımı boyunca yılda ortalama 500 kişi istihdam edilecek.
Ağırlığı 2-8 ton arasındaki kayalarla deniz doldurulacak, ardından 7 bin 435 metre uzunluğunda, ortalama 5.5 metre yüksekliğinde koruyucu mendirek inşa edilecek.
Havaalanını Karadeniz'in dalgalarından koruyacak mendirek için 8.5 milyon ton taş dökülecek.
Mendireğin içinde kazanılacak 1 milyon 770 bin metrekarelik alana pist yapılacak.
Pist inşaatı için deniz 19 milyon 850 bin ton taşla doldurulacak. Denize 190 adet, bin 300 ton çelik boru kazıklar çakılacak.
Yolcu kapasitesi hedefi 2 milyon kişi.
Maliyet yaklaşık 144 milyon lirayı bulacak.
Giresun İleri
