İzmir’de katıldığım bir toplantı sonrası, Devlet Demiryolları Genel Müdürü Süleyman Karaman ile Erzincan, Gümüşhane, Tirebolu, Trabzon demiryolunun son durumunu kendisine sorma imkânı buldum. Özellikle internet sitelerimizde çıkan haberlerde de kendisi ile yaptığımız görüşme, noktasına virgülüne kadar aynen yayınlandı.

1741’lerden beri yapılan tüm etüt çalışmalarında, her bakımdan en uygun güzergâhın Erzincan – Gümüşhane - Tirebolu - Trabzon olduğu özellikle ilgili makamlara rapor edilmişti. Son birkaç sene içinde ise durum birdenbire ve tamamen değişti. Şimdi, Erzincan – Trabzon güzergâhı dillendiriliyor ve kamuoyu bunun böyle olacağı ile ilgili psikolojik olarak ikna edilmeye çalışılıyor. Ara sıra, bu yönde beyanat (Trabzon Belediye Başkanı Orhan Fevzi Gümrükçüoğlu gibi) verenlere karşı bizden de karşı beyanat verenler olsa da, Tirebolu Dernekleri Federasyonu tarafından organize edilen panele konuşmacı olarak gelen bilim adamları da, güzergâhın mutlaka Tirebolu üzerinden olması gerektiğini söylese de, uygulamada öyle olmayacağı anlaşılıyor.

Şimdi herkes, Giresunlular olarak bize haksızlık yapıldığı konusunda hemfikir olacak. Kendi çapında tepki gösterecek, fikir beyan edecek, birilerini suçlayacak. Tarihi belgeler araştırılacak, siyasiler tarafından bu konuda verilen beyanatlar incelenecek. Bunlara hiç gerek yok. Artık atı alan Üsküdar’ı geçmiştir. Demiryolu güle oynaya Trabzon’a gitmiştir. Bedeli ne olursa olsun, Tirebolu ismi demiryolu projesinden çıkarılmıştır.

İstanbul’da Mart 2008’de, 2. Giresun Günleri’ne T.C. Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan geldiğinde, konuşması esnasında OR-Gİ HAVAALANI’nı İSTİYORUZ pankartımızı görünce, “böyle bir projemiz yok” demişti. Giresun-Ordu Havaalanı’nın temeli 22 Temmuz 2011 tarihinde atıldı. 528 gün sonra ise hizmete girecek. Havaalanı konusunda Ordu ve Giresun ciddi bir dayanışma içine girdi. Siyasetçiler, Sivil Toplum Kuruluşları, medya, hatta OR-Gİ Yılmaz bile tutuklanma pahasına netice alacak şekilde çalıştı ve sonuç ortada.

Tirebolu Demiryolu için ne yapıldı. Giresun siyaseti, bürokrasisi, medyası, sivil toplum kuruluşları olaya yeteri kadar sahip çıkamadı. Birlik ve beraberlik içerisinde hareket edilemedi. Tirebolu Dernekleri Federasyonu bu konuda inisiyatifi ele aldı, farklı çalışmalar, paneller yaptı. Bazılarına göre, bu işi kendi tekelinde tutmaya çalıştı. İşin içinde olması gerekenleri çemberin içine alamadı veya almak istemedi.

İşte önümüzde yeni bir örnek; Eğribel Tüneli. Bursa Giresunlular Derneğimizin kurucu Başkanı Murat Toker, Giresun ilimizin ilçelerinden farklı isimleri bir araya getirerek, Eğribel Osmanağa Tüneli Platformu’nu (http://www.giresunpostasi.net/haber.php?haber_id=3138) oluşturdu. Gittik, sembolik de olsa, Eğribel Tüneli için ilk kazmayı vurduk. Siyaset kurumu, medya ve STK.lar imkânlar ölçüsünde çalıştı. Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Ordu – Giresun Havaalanının temel atma töreninde en kısa zamanda Eğribel Tüneli’ni de hizmete açacaklarını ifade etti.

Tirebolu demiryolu zor bir işti ve başarılamadı. Trabzon ve Erzincan lobisi birlikte hareket etti. Ulaştırma Bakanı ve Devlet Demiryolları Genel Müdürü’nün de Erzincanlı olduğu düşünüldüğünde böyle bir sonuç kaçınılmaz oldu. Her şerde bir hayır vardır derler ya, bundan da bir ders çıkarır, Giresun ilimizin problemlerinin çözümü noktasında, birlikte hareket edebilirsek yol alırız. Yoksa yaya kalırız.